La contemporanea Bonneville urban sport.

Stile autentico e carattere da street racer

Tutto il look minimalista, il caratteristico profilo, le linee pulite e la carrozzeria essenziale della Street Twin.

Innovative caratteristiche in stile urban sport, fra cui un’autentica sella a proiettile e un coprisella Café Racer removibile, cupolino di ispirazione racing e specchietti all’estremità del manubrio.

Finiture premium, filetti applicati a mano e, per la verniciatura, splendide opzioni bicolore.

Atteggiamento, presenza e agilità urban sport

Ergonomia dinamica e sportiva, posizione di guida coinvolgente, agilità e maneggevolezza superiori.

Dotazione in stile urban sport, fra cui manubrio ribassato Ace, unità di sospensione posteriore esclusive, nuova pinza anteriore scorrevole Nissin a due pistoncini e disco flottante.

Telaio esclusivo per un’esperienza naturale, con un’altezza della sella più bassa e una posizione di guida più alta che regala una maggiore fiducia, per una moto davvero accessibile a ogni tipologia di pilota.

Esperienza di guida emozionante

Il celebre motore Bonneville High Torque da 900 cc, perfetto sia per gli agili spostamenti in città sia per i viaggi più lunghi su strade secondarie.

Doppi silenziatori a megafono più corti e leggeri, con finitura Satin Black e acciaio inossidabile, per un sound unico, ancora più ricco e pieno.

Tecnologie pensate per ipiloti, per regalare una precisione, un controllo e una sicurezza ottimali, fra cui ride-by-wire, traction control disinseribile, ABS e frizione a coppia assistita.

Divertente, raggiungibile e pronta per la customizzazione

Sella ribassata come sulla Street Twin e posizione di guida più alta, per regalare al pilota una sensazione di fiducia e controllo totale.

Nata per la customizzazione, con oltre 120 accessori per ottimizzarne il comfort, lo stile e il carattere sportivo.

SOLO PER L’EUROPA

Kit di depotenziamento per patente A2 disponibile da fine primavera 2017, per rendere il nuovo modello della gamma Street Twin ancora più accessibile.

Nata dalla nostra ambizione di offrire ai piloti un ventaglio di scelte sempre più ampio e tante possibilità per esaltare la natura della Street Twin.Come una Bonneville divertente, accessibile e contemporanea, la nuova Street Cup si unisce alla famiglia nel ruolo di moderna street racer custom in perfetto stile urban sport.

Stile e carattere da street racer

A partire dal suo nome, ispirato al mondo del club racing, la Street Cup è stata progettata per sprigionare tutto il carattere, la personalità, la presenza e lo stile di una moderna Café Racer custom, pensata per i piloti di oggi.

Oltre a condividere alcuni dei principi di stile custom e contemporanei della Street Twin, la nuova Street Cup ha il caratteristico profilo Bonneville, cui si uniscono linee pulite, una carrozzeria essenziale e finiture assolutamente moderne. Come i cerchi in lega, l’elegante serbatoio dotato di tappo con serratura, i coprimotore neri dalle linee scolpite con logo triangolare Triumph e fregio Bonneville, il corpo farfallato singolo con dettagli in alluminio, gli esclusivi morsetti e la superficie alettata.

Come suggerisce il suo nome evocativo, la nuova Street Cup è ricca di splendidi ed esclusivi dettagli in stile urban sport, fra cui:

Autentica sella a proiettile con pannello superiore effetto Alcantara, impreziosita da cuciture a contrasto in tonalità Silver

Coprisella Café Racer in tinta abbellito da diversi elementi grafici;

facile rimozione per lasciare libera l’area della sella per il passeggero

Cupolino in tinta con elementi grafici abbinati

Moderni specchietti per l’estremità del manubrio con steli forgiati

Doppia strumentazione con cornici in acciaio inossidabile lucido, come sulle Thruxton

Pedane in stile Thruxton R

Fari anteriori forgiati in stile Thruxton, con alloggiamento e cornice verniciati

Protezioni forcella sportive, al posto dei classici soffietti delle forcelle della Street Twin

Eleganti indicatori di direzione a proiettile neri

L’intera moto presenta un incredibile livello di finiture di alta qualità, come i filetti applicati a mano sul serbatoio, le strisce dei cerchi, i fregi del motore in tinta Gold, le decalcomanie e gli esclusivi fregi del serbatoio Triumph.

Per quanto riguarda la verniciatura, è possibile scegliere fra due splendide opzioni bicolore: Racing Yellow e Silver Ice, con filetti Jet Black applicati a mano e strisce dei cerchi Racing Yellow, oppure Jet Black e Silver Ice, con filetti Gold applicati a mano e strisce dei cerchi Gold.

Attitudine, agilità e dotazioni urban sport

Per esaltare la sua attitudine da street racer, la Street Cup è stata sviluppata per offrire un’ergonomia ancora più dinamica e sportiva, senza compromessi in termini di comfort. Rispetto alla Street Twin, il pilota è seduto un po’ più in alto e in posizione più arretrata, con il manubrio più in basso e leggermente in avanti. La posizione di guida che ne deriva è più accogliente che mai.

Oltre al nuovo manubrio ribassato Ace, la Street Cup presenta unità di sospensione posteriore specifiche per il modello e più lunghe (con la stessa corsa ruota posteriore di 120 mm della Street Twin), che sollevano il posteriore e incrementano l’angolo di testa: insieme alla posizione di guida sportiva, ottimizzano l’agilità della moto nei cambi di direzione.

La fantastica dotazione della Street Cup prevede infine una nuova pinza flottante assiale Nissin a due pistoncini con logo lavorato e un disco freno flottante.

Accessibile per tutti i rider

Proprio come la Street Twin, anche la nuova Street Cup ha un telaio appositamente configurato per offrire un’esperienza di guida coinvolgente e una sensazione di fiducia ottimale. Grazie alla stessa evoluzione della posizione di guida dominante, che assicura una manovrabilità sicura e confortevole, e all’altezza della sella ribassata (780 mm), la Street Cup è una moto divertente e davvero accessibile a ogni tipologia di pilota.

Prestazioni da brivido

Il motore Bonneville da 900 cc, reso celebre dalla Street Twin, rende la Street Cup la compagna ideale per gli agili spostamenti in città e per i viaggi più lunghi su strade secondarie. Il motore da 900 cc rappresenta un importante aggiornamento al design originale del gruppo propulsore Bonneville e, grazie al suo inconfondibile intervallo di accessione di 270°, offre un’erogazione di potenza fluida e lineare tramite l’agile cambio a cinque rapporti.

Il motore è stato volutamente messo a punto per garantire al pilota le prestazioni giuste al momento giusto, con un aumento del 18% della coppia massima e fino al 22% di cavalli in più ai regimi medi rispetto alla generazione precedente; inoltre, la coppia massima di 80 Nm viene aggiunta a 3.200 giri/min.

La risposta dell’acceleratore ottimizzata grazie al ride-by-wire Triumph e il sistema di raffreddamento a liquido all’avanguardia, attentamente integrato per esaltare il carattere unico della Street Cup, permettono di ridurre le emissioni e di migliorare notevolmente il risparmio di carburante: fino al 36% in più rispetto alla generazione precedente. Inoltre, l’intervallo di manutenzione superiore di 16.000 km contribuisce a ridurre drasticamente il costo totale della moto.

I nuovi doppi silenziatori a megafono della Street Cup, più corti e leggeri, con rivestimento verniciato Satin Black e coperchio in acciaio inossidabile, producono l’inconfondibile suono di un bicilindrico britannico, per una colonna sonora ricca e profonda:in perfetta sintonia con il carattere classico e sportivo della moto.

Tecnologie moderne

Nella Street Cup si uniscono il look custom minimalista della Street Twin e le dotazioni assolutamente moderne, per una precisione, un controllo e una sicurezza ottimali, con una gamma completa di tecnologie pensate per il pilota, fra cui:

Ride-by-wire Guidabilità, sicurezza e controllo ottimizzati tramite un unico corpo farfallato

ABS La più moderna generazione di sistema frenante antibloccaggio, per un livello superiore di sicurezza e controllo e un design molto discreto, pressoché invisibile

Traction control disinseribile Per massimizzare la sicurezza e il comfort del pilota; accessibile tramite menu

Frizione a coppia assistita Progettata per ridurre lo sforzo necessario per l’azionamento della leva e per offrire un’esperienza di guida ancora più piacevole, anche sulle lunghe distanze

Raffreddamento a liquido Motore ancora più pulito e con consumi nettamente inferiori, per un’efficienza superiore del 36%

Fanalino posteriore a LED Integrato nel design classico della moto, per un’illuminazione inconfondibile; efficienza energetica superiore

Immobilizer Integrato nella nuova chiave con splendido fregio Triumph

Presa USB Posizionata sotto la sella, per ricaricare facilmente i dispositivi indispensabili

Elegante doppia strumentazione Strumentazione doppia (tachimetro e contagiri) e ricca di funzioni, con sistema di menu digitali per un controllo più intuitivo e pratico

Include:

Indicatore di marcia

Contachilometri totale

Due contachilometri parziali

Indicatore di manutenzione

Autonomia residua

Livello carburante

Consumi medi e attuali

Orologio

Impostazioni del traction control

L’ampia gamma di accessori opzionali comprende cruise control e manopole riscaldate.

Specifiche

STREET CUP

Tipo

Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, intervallo di accensione di 270°

Cilindrata

900 cc

Potenza massima

55 CV (40,5 kW) a 5.900giri/min.

Coppia massima

80 Nm a 3.230 giri/min.

Scarico

Impianto di scarico 2 in 2 con doppi silenziatori, finitura spazzolata

Frizione

Frizione a coppia assistita multidisco in bagno d’olio

Peso a secco

200 kg

Capacità serbatoio carburante

12 litri

Sospensione anteriore

Forcelle a cartuccia KYB da 41 mm, corsa di 120 mm

Sospensioni posteriori

Doppi ammortizzatori KYB con precarico regolabile, corsa di 120 mm

Freno anteriore

Monodisco flottante da 310 mm, pinza flottante assiale Nissin a 2 pistoncini, ABS

Freno posteriore

Monodisco da 255 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS

Dotazioni di serie

Pinza scorrevole Nissin a 2 pistoncini con logo

Manubrio Ace

Protezioni forcella

Sella a proiettile con cuciture in tonalità Silver e coprisella verniciato

ABS

Traction control disinseribile

Ride-by-wire

Frizione a coppia assistita

Immobilizer

Fanalino posteriore a LED

Presa USB

Computer di bordo

SOLO PER L’EUROPA

Una Street Cup per tutti

Per rendere la Street Cup ancora più accessibile, un kit di depotenziamento per patente A2 sarà disponibile per i modelli distribuiti da fine primavera 2017

Il kit può essere montato e rimosso presso la rete di concessionari ufficali Triumph. *Soggetto ai requisiti legislativi locali.

Ancora più opzioni custom

Per customizzare la Street Cup, i piloti hanno a disposizione oltre 120 accessori eleganti e di alta qualità, con cui potranno aumentare le prestazioni, esaltare lo stile oppure ottimizzare comfort e praticità. Gli accessori includono: unità di sospensione posteriore Fox interamente regolabili, silenziatori Vance and Hines*, leve regolabili in alluminio lavorato dal pieno, portatarga in stile custom, indicatori di direzione a LED compatti a proiettile* e manopole riscaldate.

*La disponibilità dei silenziatori Vance & Hines e degli indicatori di direzione a LED è regolata dalla legislazione locale.

 

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